"et maintenant, que vais-je faiii...rrre !"
Mais bon je garde confiance, je ne suis pas arrivé à 200 heures ...
Le 1er février 2015, nous avons fait une séance avec 2 déroutements. Le premier en colonne bordel et le second en colonne semi bordel...
J'ai un soucis avec le "écrire dans un avion, tracer une route à main levée" - Le résultat est "crade". J'aime quand la carte est propre.
Essayez donc d'écrire avec des turbulences, en 1 seconde seulement car il faut lever le nez pour voir dehors puis un coup de circuit visuel....
Mais oui il faut écrire vite et lisiblement, mais aussi conserver le cap, mesurer avec le rapporteur sur les genoux, calculer le temps sans vent, conserver l'altitude, rester en vie, ramasser le stylo qui est tombé entre-temps, se protéger la tête pour éviter une claque de l'instructeur ... non c pas si simple
Pfff il y a pire que moi, il y a mieux que moi, Mais il n'y en a pas deux comme moi !
